2012. augusztus 27., hétfő

Szelephézagolás 53180km

2012.08.27. - 53.180km

Egyre jobban foglalkoztatott a vezérműlánc és a szelephézag, valamint a hátsó fékemmel is történt valami, mert a fékkar nem akart sokszor visszajönni alap állapotban, de nem fogot ilyenkor mégse. Szóval szervizelés....
Tehát felkerestem ismét HAWK-ot, és a PROP-TECH szervízt Esztergomba.
A vezérműlánc rendben - PIPA
A szelephézag???
Nos ugyebár 23761-nél (2009.06.06.-án) a Fehérvári FULL-GAS ellenőrizte ÁLLÍTÓLAG. A gond? Minden gyárilag volt benne. Még a csavarok is a gyári festék helyén voltak - és ugye melyik az a szerelő, aki pont ugyan oda húzza vissza??? Szóval nem is sajnálom, hogy nem kell már Fehérvárra járnom.
Tavaly Hawkék nem nézték meg, csak a műszereket tették fel - még ok volt.
De most??? Már nem.......a kipuff oldalon az ÖSSZES lapkát cserélni kellett....


Mint látszik mindegyik 20 fölötti érték (az alsó táblázat)
A szívó oldalon?? Csak 1 volt hibás (nagy)...ez is cserélve lett (felső táblázat)
Utána jöttek a hangolások, beállítások.......
A fékhiba is egyszerű volt. A lábtartónál a persely szaharává száradt..és megakadt. Ezt a szerelő megtisztította, lezsírozta.....HŰŰŰ Baszus - hazafele akkorát motoroztam, hogy egy fél orgazmusnak ért fel:-))
Szóval TOTÁLISAN rendben a gép!!!!! MINT HA EGY ÚJ MOTOROM LENNE!!!