Szelephézagolás 53180km

2012.08.27. - 53.180km

Egyre jobban foglalkoztatott a vezérműlánc és a szelephézag, valamint a hátsó fékemmel is történt valami, mert a fékkar nem akart sokszor visszajönni alap állapotban, de nem fogot ilyenkor mégse. Szóval szervizelés....
Tehát felkerestem ismét HAWK-ot, és a PROP-TECH szervízt Esztergomba.
A vezérműlánc rendben - PIPA
A szelephézag???
Nos ugyebár 23761-nél (2009.06.06.-án) a Fehérvári FULL-GAS ellenőrizte ÁLLÍTÓLAG. A gond? Minden gyárilag volt benne. Még a csavarok is a gyári festék helyén voltak - és ugye melyik az a szerelő, aki pont ugyan oda húzza vissza??? Szóval nem is sajnálom, hogy nem kell már Fehérvárra járnom.
Tavaly Hawkék nem nézték meg, csak a műszereket tették fel - még ok volt.
De most??? Már nem.......a kipuff oldalon az ÖSSZES lapkát cserélni kellett....


Mint látszik mindegyik 20 fölötti érték (az alsó táblázat)
A szívó oldalon?? Csak 1 volt hibás (nagy)...ez is cserélve lett (felső táblázat)
Utána jöttek a hangolások, beállítások.......
A fékhiba is egyszerű volt. A lábtartónál a persely szaharává száradt..és megakadt. Ezt a szerelő megtisztította, lezsírozta.....HŰŰŰ Baszus - hazafele akkorát motoroztam, hogy egy fél orgazmusnak ért fel:-))
Szóval TOTÁLISAN rendben a gép!!!!! MINT HA EGY ÚJ MOTOROM LENNE!!!

52000res szerviz

2012.06.29. - 52.480km

Mivel már lassan 1 éve nem volt olajcsere - viszont itt van a DÖG 40 fok meleg, és ugye most indulunk nyaralni, így lecseréltem az olajat (eleve csak ~400km hibádzik:-), és persze az olajszűrőt és a légszűrőt is.
De ugye ez van ha lakóra költözik az ember..... főleg robogóval nyomom.....

Gyári akku NYEKK

2012.04.11. - 51170km

Az idei első indítás sajna nem várt eredményt hozott. NEM INDULT A GÉP.....a 4,5 éves akku beadta az unalmast, és már a töltés sem segített csak 2-3 napra - utána újra lemerült. Szóval mit lehet tenni??? Akku vadászat. Találtam is egyet itt: MOTOR AKKU
Elsőre ugye nem láttni milyen, hiszen "sav mellékelve". De tegnap megjött és bizony ugyan az, mint ami a gépben van. Vagyis gondozásmentes akku!!! Az érdekes? Volt ennyiért, és ennek duplájáért is! Szóval ismét igaz a mondás: nézz körbe!!

"48000"res szeriz

2011.07.16. - 46.820km

Mert hogy indulás Horvátországba, és amúgy is aktuális az olajcsere (~5300km volt benne) - így lecseréltem az olajat, szűrőt...

Fékcsere 45312km

2011.07.06. - 45.912km

A gyári fékek nagyon sokat bírtak, és a helyükre került RÓNÁS fékek is megszolgálják az árukat. DE!
Az első fékekkel semmi baj nincs. Ahol kell ott mindig megálltam, ellenben a hátsó fék szinte nincs is.
Ha beleállok, akkor lassul a motor, de sehol nincs a kerék blokkolásának még a határa sem. Ez így nem maradhat, hiszen ugye a hátsó fék az össz fékhatás 25-30%-a.
Így nyeltem egyet, és Zölditől (motoralkatreszek.hu) megrendeltem egy AP racing szinteres betétet 7800ft-ért.
Tegnap meg is jött, ma be is szereltem.
Nos igen. A márka nem mindig csak egy névből áll. El kell ismernem, hogy ez már fék. Már-már óvatosnak kell lennem, hogy ne akkorát fékezzek, hogy blokkoljon a kerék, hiszen az előző RA-m is ezért ment galyra:-)
Szóval megérte.

Teló olajcsere 2

2011.06.24. - 45.512km

Mivel új Conti gumi fent, nézzük meg a telókat is.
Elsőre elborzadtam:-)) - hol az olaj????? Semmi nem enged, nem szivárog - mégis eltűnt a bal telóból 1dl, a jobból pedig fél deci.
Ezek szerint érdemes pl. 5000km-ként megnézni??? Az időbe belefér:-))
Megvettem ma az új olajat is, olajszűrőt.....de a csere még várhat, hiszen még csk 4000km van az olajba, de a Horvát túra előtt lecserélem, hiszen azzal meg már túllépném.

Gumicsere 4 - 45165km

2011.06.17. - 45.165km GUMICSERE

A tavaly feltett Conti RoadAttac2 nem igazán váltotta be a hozzá fűzött reményeket, legalábbis az összes reklám anyag szerint a futó felülete 25%-al többet bír.

Nos mint látszik jelenleg 14375km-ert bírt a sima RoadAttac - ehhez képest a RoadAttac 2 pedig még csak 11715km-ert ment, és máris kész .....

EZ nem 25%-al több....hanem majdnem 25%-al kevesebb!!!


Most a kérdés, hogy akkor tovább bírja 25%-al, vagy fordítási hiba történt és NEM BÍRJA csak 25% kihagyásával???
Sokat agyaltam (főleg anyagilag) - de végül úgy jött a döntés, hogy a sima RA tökéletes volt - így arra esett a választásom ismét.
Most tudom, hogy 14-15000km-ig ismét nem kell 54.000ft-ot kiadnom.