Gumicsere 4 - 45165km

2011.06.17. - 45.165km GUMICSERE

A tavaly feltett Conti RoadAttac2 nem igazán váltotta be a hozzá fűzött reményeket, legalábbis az összes reklám anyag szerint a futó felülete 25%-al többet bír.

Nos mint látszik jelenleg 14375km-ert bírt a sima RoadAttac - ehhez képest a RoadAttac 2 pedig még csak 11715km-ert ment, és máris kész .....

EZ nem 25%-al több....hanem majdnem 25%-al kevesebb!!!


Most a kérdés, hogy akkor tovább bírja 25%-al, vagy fordítási hiba történt és NEM BÍRJA csak 25% kihagyásával???
Sokat agyaltam (főleg anyagilag) - de végül úgy jött a döntés, hogy a sima RA tökéletes volt - így arra esett a választásom ismét.
Most tudom, hogy 14-15000km-ig ismét nem kell 54.000ft-ot kiadnom.

Ellenőrzés 43062-nél

2011.04.29. - 43.062km

Gondoltam nem árt nézeti egy injektorszinkront, szelephézagot, vezérműlánc feszességet.....és a problémát, ami annyiban merült ki - hogy mint kiderült a sebesség-szenzor vagy mifene van elszállóban.
Szóval megkerestem a sokak által ajánlott prop-tech céget, ahol HAWK cimbi is dolgozik, és irányba is vettük.
Vittem magammal a 4db új gyertyát is, az is le lett cserélve.
Eredmény?
- 4 új gyertya bent
- szelephézag rendben
- injektorszinkron MÁR jó (brutálisan el volt mászva)
- kiderült a hiba, ami bontottan 5-6e, újonan 15e forint.
- vezérműlánc beállítva
ÉS!! Motoroztam végre egy jót:-))


Megjegyzés:
A poén? Otthagytam a pénzt..... de pár nap múlva magától rendbe jött és azóta is jó:-)))
Ráadásul Hawk elfelejtette.....így a pénz le lett számolva a következő szervizelésnél:-)

42000-res szerviz

2010.11.25. - 42.000-res SZERVÍZ

Igaz, hogy még csak 41532km van a mociban, de holnapra már havazást igérnek, és semmi kedvem a hidegben szórakozni
Szerintem ennyi volt a szezon....szóval szervízelés, tisztítás...és a moci mehet aludni.
össz költség: 8600ft

Automata Láncolajzás

2010.09.22. - Automata Láncolajzás 40000km

Sokan sokféle olajzót csináltak már, de tény, hogy mindig az a jó ami nem drága és nem gyári:-)))
Ez az olajzó se került a bolti árba, ami közel 30.000ft.
Miért? Mert az egész kijött 4000ft-ból:-)
LINK - Kattints ide





Megjegyzés:

A gyári láncot rendszeresen ápoltam!
25.000-ret nem ment el.


Az "új" RK láncba ilyenkor már 15.000km volt.....
Jelenleg 2016 május van és a motorba 64.000km van....vagyis közel 40.000km van a láncba....
Szóval igenis megéri a láncolajzás, hiszen lassan a duplája lesz benne

36000-res szerviz

2010.06.08. - NAGY SZERVÍZ 35712km

Igaz még nincs 36000km a vasban, de ma megjött az olaj is.
A többi cumó már itt várt 1 hónapja.
Be is írom ide is hol a legolcsóbbak a dologok:

Gyertya: KLIKK-KLAKK kft - PÉcs - 2000ft/db (NGK CR9E) (PSTG: 990ft)
Légszürő, olajszűrő (HFA3615, HF138) - 4170ft, 1600ft (Pstg: 1690ft)
Olaj: formula3000.hu (Valvoline DuraBlend 10w40 4T) - 1700ft/L (PSTG: 1200ft)
Cakk-PAKK: 24450ft

Most kivételesen Durablend került a vasba. A GS500-asom is azzal ment el majd 68000km-ert szóval nekem nagyon bejött. Most kiváncsi leszek a Bandittal mit tesz.....

Gumicsere 3 - 33450km

2010.04.08. 33450km - GUMICSERE

Ez a nap is eljött:-((
Az első gumim (Conti ROADATTAC) már tavaly óta csere-érett volt, de még egy kicsit...még egy kicsit....még..még....de végül már annyira meg volt repedezve, kagylósodva, hogy nem vártam tovább.

ÉLT: 19290km-ert

És mivel a hátsó gumi is neccesen kopott már (nem csoda hiszen Supermoto gumi - Conti Force SM) azt is beáldoztam...még talán ha 100km-ert kibírt volna.
ÉLT: KAPASZKODJ MEG!!!!!
4915km.....

vagyis olyan 5000km-ert ment volna el. Ez jó vétel volt.....többe került, mint most a ZSÍR gumi. (BASSZA MEG)

És mi került fel?????
Na végre egy igzi túramotor gumi: CONTINENTAL ROADATTAC 2
Ha a sima Cont Roadattac nekem nagyon bejött, akkor ez csak jobb lehet. Pár ezressel drágább mint a sima, de ezt igérik:

Persze a szomorú dolog??? Az bizony a számla: 62.500ft, igaz szereléssel együtt (nélküle 57500ft)

CSAK ÚGY:-) 33333