2011.07.16. - 46.820km
Mert hogy indulás Horvátországba, és amúgy is aktuális az olajcsere (~5300km volt benne) - így lecseréltem az olajat, szűrőt...
2007.10.05-én megvettem a Banditát. Azóta vezetem az akmt.hu/bluebandit.html oldalon mik lettek csinálva rajta, de így áttekinthetőbb - így átmentem blogba
2011. július 16., szombat
2011. július 6., szerda
Fékcsere 45312km
2011.07.06. - 45.912km
A gyári fékek nagyon sokat bírtak, és a helyükre került RÓNÁS fékek is megszolgálják az árukat. DE!
Az első fékekkel semmi baj nincs. Ahol kell ott mindig megálltam, ellenben a hátsó fék szinte nincs is.
Ha beleállok, akkor lassul a motor, de sehol nincs a kerék blokkolásának még a határa sem. Ez így nem maradhat, hiszen ugye a hátsó fék az össz fékhatás 25-30%-a.
Így nyeltem egyet, és Zölditől (motoralkatreszek.hu) megrendeltem egy AP racing szinteres betétet 7800ft-ért.
Tegnap meg is jött, ma be is szereltem.
Nos igen. A márka nem mindig csak egy névből áll. El kell ismernem, hogy ez már fék. Már-már óvatosnak kell lennem, hogy ne akkorát fékezzek, hogy blokkoljon a kerék, hiszen az előző RA-m is ezért ment galyra:-)
Szóval megérte.
A gyári fékek nagyon sokat bírtak, és a helyükre került RÓNÁS fékek is megszolgálják az árukat. DE!
Az első fékekkel semmi baj nincs. Ahol kell ott mindig megálltam, ellenben a hátsó fék szinte nincs is.
Ha beleállok, akkor lassul a motor, de sehol nincs a kerék blokkolásának még a határa sem. Ez így nem maradhat, hiszen ugye a hátsó fék az össz fékhatás 25-30%-a.
Így nyeltem egyet, és Zölditől (motoralkatreszek.hu) megrendeltem egy AP racing szinteres betétet 7800ft-ért.
Tegnap meg is jött, ma be is szereltem.
Nos igen. A márka nem mindig csak egy névből áll. El kell ismernem, hogy ez már fék. Már-már óvatosnak kell lennem, hogy ne akkorát fékezzek, hogy blokkoljon a kerék, hiszen az előző RA-m is ezért ment galyra:-)
Szóval megérte.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)